Elnézést azoktól akik olvasták vagy figyelemmel kísérték a blogot, de annyi minden közbejött mostanság hogy nem értem ide, betegség, meló, szívás a köbön.
Szóval, azóta annyi történt, hogy az ülések bekerültek a helyükre, megjött a szőnyeg az utastérbe, tulajdonképpen a belseje össze is állt. A jobb hátsó lengéscsillapító felső rögzítési pontján kellett lakatolni még kicsit, ott voltak problémák. Ha már problémák, na azok előjöttek rendesen, de hát ilyenkor ez természetes, sőt inkább ilyenkor még. Kezdeném ott hogy a régi üzemanyagcső miatt amit nem akartam kicserélni, kétszer kellett üzemanyag szűrőt cserélnem. Aztán a két karburátort is le kellett szerelnem, és másik kettőt raktam fel, mert éreztem hogy ott sem jó valami, sejtésem be is igazolódott, mivel az egyik karbi nem végezte a dolgát rendesen. Azt hozzá tenném hogy a karbikat, szétszedni, kitakarítani, beállítani, majd újra felszerelni, nem kis időráfordítás volt.... Most a motorja már már tökéletes, van benne 13 km. Még egy gyújtásállítás azért lesz műszerrel. Másik probléma a fék. Elég rozsdásak voltak a féknyergek, megpróbáltam menteni őket, de nem lehetett rendes működésre bírni őket sajnos, nem lehetett légteleníteni rendesen sem. Elvittem fékműhelybe, kiderült hogy némelyik fékdugattyú mozog, némelyik nem, javítani nem érdemes, biztonsági ill anyagi szempontból sem, hisz majdnem ott van az új féknyergek áránál akkor. Szóval most féknyerget keresek, érdeklődtem több helyen, itthon és külföldön is, várok ajánlatokat most. Ha a fék kész lesz, utána már csak a műszaki vizsga van hátra :)
Szóval alakul, csak a fene se gondolta hogy a vége így elhúzódik és ilyen macerás lesz...