Így szereld az öreg Volvo-t

Nem, szerencsére nem a sírom, ha folytatnánk az ismert sort a címben. A bölcső ma elnyerte méltó helyét a karosszérián, de elötte még összeszereltem kint, ami magában foglalta a két alsó és két felső lengőkart, ezekbe az új trapézgömbfejekkel, aztán az új rugókkal és lengéscsillapítókkal illetve a két kerékaggyal, majd ez az egész  felkerült a helyére :) Ezt most gyönyörűen leírtam pár perc alatt, de erre a fél napon elment... Ja felkerültek még az új első fém illetve gumi fékcsövek is. Közben a maradék alkatrészek is Németországból már úton vannak hozzám, úgy mint: féktárcsák, féknyereghez javítószettek, első index és hátsó lámpabúrák, hátsó széljelzők, tömítések a vízpumpához, meg pár apróság még. Erős a gyanúm hogy kell majd még alkatrész, közben derülnek ki úgyis a hiányosságok...bár próbáltam előre gondolkodni azért. De mostmár jó látni hogy nem szét, hanem összefele szerelődik az autó. Holnap felrakom a kormányművet, stabilizátort, és gondolkodom előre, mert a 4 féknyerget horganyoztatnom kell, a szelepdeknit krómoztatni, kell még vásárolni akkumulátort, a hátsó fékcsöveket le kell gyártatnom, ill a hátsó kipufogó dob + kipufogó vég is kell, de ezek már nem nagy dolgok, meg is vannak, csak szaladgálnom kell miattuk, ami megint idő és idő.... Aztán ugye volt ez a kis probléma a váltóval, miszerint a kihajtása rövidebb mint kellene és nem éri el a kardántengelyt, az még vár rám hogy átépítsem a másik váltóházba de az se olyan vészes, már van tapasztalat benne :) A motort is több helyen meg kell néznem hol szorulhat, szerencsére kaptam több tippet is, olyan Volvos kollégáktól akik jártak már ugyanígy a frissen összeszerelt motorral, ne lesz ezzel sem gond :) Na szóval rövidre fogva mert hulla vagyok, haladunk rendületlenül, cél hogy idén végezzek vele, és remélem úgy is lesz :)