Így szereld az öreg Volvo-t

Ott hagytam abba hogy féknyerget keresek. Hát az lett a vége, hogy rendeltem gyári Volvo féknyergeket előre, hátra pedig felújítottak kerültek. Közben kiderült hogy a főfékhengerrel is problémák vannak, szóval azt is cserélni kellett...

Másik probléma volt az állandó leállása a motornak. Ment egy darabig, de kb menetrendszerűen megállt pár km után. Végül a teljes üzemanyag cső cseréje megoldotta a hibát a tanktól az AC-ig. Jogos a kérdés hogy mért nem cseréltem az elején már? Mert meg akartam hagyni a gyári fém üzemanyag csövet, hát nem volt jó ötlet, most már lecserélve újra, de már gumicsőre.

No de ezek után végre lett fék az autón, lehetett próbálgatni. Múlt héten voltam előműszakin, volt pár apróság amiben kötözködtek, pl. fékcső rögzítés, elvezetés, kipuff rögzítés... azok kijavítása után, pénteken leműszakizott az autó végre. Tulajdonképp a kezdéstől számítva 7 hónap alatt jutottam el ide, ami a folyamat végén felmerült töménytelen probléma és azok kijavítása miatt elhúzódott idő miatt, sztem nem is vészesen sok...

Most ennyi, a terv az hogy összepakolok, a maradék alkatrészeket szortírozom, elpakolom. Az autó pedig egyelőre menjen, használni kell, aztán lehet javítgatni, fejleszteni még, hisz ezzel nem állt meg a dolog :)

Elnézést azoktól akik olvasták vagy figyelemmel kísérték a blogot, de annyi minden közbejött mostanság hogy nem értem ide, betegség, meló, szívás a köbön.

Szóval, azóta annyi történt, hogy az ülések bekerültek a helyükre, megjött a szőnyeg az utastérbe, tulajdonképpen a belseje össze is állt. A jobb hátsó lengéscsillapító felső rögzítési pontján kellett lakatolni még kicsit, ott voltak problémák. Ha már problémák, na azok előjöttek rendesen, de hát ilyenkor ez természetes, sőt inkább ilyenkor még. Kezdeném ott hogy a régi üzemanyagcső miatt amit nem akartam kicserélni, kétszer kellett üzemanyag szűrőt cserélnem. Aztán a két karburátort is le kellett szerelnem, és másik kettőt raktam fel, mert éreztem hogy ott sem jó valami, sejtésem be is igazolódott, mivel az egyik karbi nem végezte a dolgát rendesen. Azt hozzá tenném hogy a karbikat, szétszedni, kitakarítani, beállítani, majd újra felszerelni, nem kis időráfordítás volt.... Most a motorja már már tökéletes, van benne 13 km. Még egy gyújtásállítás azért lesz műszerrel. Másik probléma a fék. Elég rozsdásak voltak a féknyergek, megpróbáltam menteni őket, de nem lehetett rendes működésre bírni őket sajnos, nem lehetett légteleníteni rendesen sem. Elvittem fékműhelybe, kiderült hogy némelyik fékdugattyú mozog, némelyik nem, javítani nem érdemes, biztonsági ill anyagi szempontból sem, hisz majdnem ott van az új féknyergek áránál akkor. Szóval most féknyerget keresek, érdeklődtem több helyen, itthon és külföldön is, várok ajánlatokat most. Ha a fék kész lesz, utána már csak a műszaki vizsga van hátra :)

Szóval alakul, csak a fene se gondolta hogy a vége így elhúzódik és ilyen macerás lesz...

Bocsánat a kimaradáért, illetve a csendért, de sok dolog összejött most. Közben hétfőn készen lettek az ülések, nagyon szépek lettek, nem győzöm csodálni őket. Szerdán az utastér szőnyeg is megjött, most azon dolgozom, és a jobb első ülés már be is került. Képek majd jönnek folyamatosan.

Közben a tankot kéne még betenni a helyére, de ott még van egy kis munkám az üzemanyag vezetékével. Hétvégére az belseje kész lesz, illetve menetkész, szeretnék már végre egyre kerülni vele....

...mostmár viszonylag a célegyenesben vagyok, tulajdonképpen a a féknyergek vannak még hátra. Azzal az a baj hogy szerintem másikat kell szereznem mert a régiek úgy beálltak hogy szétszedni se tudom :( De majd megoldom. Ma megcsináltam a tankot, ugyanis azzal az volt a bibi hogy egy réz öntvényen keresztül jön az üzemanyag ki a tankból, amire csatlakozik a benzincső, ez és az öntvény sikeresen eltört még anno. Letakarítottam, kicsit alakítottam rajta, hogy jobban illeszkedjen a helyére, majd szépen visszaforrasztottam. Más ötletem nem volt, de szeritem tartós lesz, a gyári is forrasztva volt, ha újabb 40 évet kibír szerintem jó vagyok :)

Jövőhét kedden megyek az ülésekért és a kárpitokért. Hát az előzetesen megegyezett összeg helyett jócskán megszaladt az összeg, de hát ez van, csak régiek voltak az ülések is, szivacsokat mindent cserélni kellett...de legalább szép lesz, remélem. Addig be kell szereznem az utastérbe a szőnyeget, végül maradtunk a gyári gumiszőnyegnél, ahhoz hasonlót találtam, majd szépen belefaragom.

Tulajdonképpen apróságok vannak még, amik hiányoznak, pl rendszámtábla világítás, ablakmosó tartály, egy légszűrő, meg a fékek ugye. 1-2 és összeáll az autó.... Izgatott vagyok :)

Egyelőre ennyi, találtam pár régi képet, csinálok egy előtte-utána kollázst, este feltöltöm :)